Bizzarrini 5300 GT Corsa Revival emprende una importante gira por EEUU

Las entregas del Bizzarrini 5300 GT Corsa Revival – la interpretación más auténtica del legendario 5300 GT – continúan a clientes de todo el mundo.

Este último ejemplo, uno de los solo 24 coches meticulosamente construidos a mano y terminados en un llamativo color amarillo, es un escaparate perfecto para la marca Bizzarrini, ya que comienza una gira por EE. UU. El coche marca un hito en la serie 5300 GT Corsa Revival, que hasta ahora solo ha visto coches terminados en el icónico color Rosso Corsa y en la librea de carreras, fieles al vehículo original de 1965. Se dispondrán más colores para este coche, insinuando los niveles de personalización que vendrán para Giotto, el nuevo Bizzarrini Hyper GT.

Julian Jenkins, Director Comercial de Bizzarrini, dijo: “Con más de 18 meses de análisis detallados utilizando dibujos de ingeniería originales y obteniendo muchos componentes originales, el equipo ha creado la recreación más auténtica del icónico 5300 GT Corsa. Nuestra próxima gira ofrece una oportunidad para celebrar la vida de Giotto Bizzarrini, y su contribución sin paralelo al mundo del automóvil, así como mostrar el 5300 GT Corsa Revival y los emocionantes planes para nuestro futuro Hyper GT – El Giotto”.

Este coche único llegará a California justo antes de la Semana del Coche de Monterey junto a un coche hermano que ya ha competido con éxito en el Spa Classic. Ambos coches serán presentados en varios eventos prominentes durante la semana, incluyendo la Reunión de Motorsports de Rolex en Monterey en Laguna Seca y en The Quail, A Motorsports Gathering.

Una serie de eventos posteriores a la Semana del Coche de Monterey verá los coches viajando por los Estados Unidos para participar en varios eventos que ofrecen a los entusiastas del automóvil la oportunidad de experimentar la marca icónica.

Cada coche en la serie Revival de 24 vehículos es una continuación construida a mano, auténticamente basada en el coche que ganó su clase en Le Mans en 1965, con un cuerpo compuesto ligero de una sola pieza, sobre un marco de acero. En el interior, los dos asientos están protegidos por una jaula antivuelco de seis puntos más completa y una celda de combustible de seguridad, cumpliendo con las regulaciones FIA Apéndice K. Las pruebas de conducción del Revival revelaron un coche que se siente sutilmente más rígido que los ejemplos originales. Con una disposición de motor delantero-medio, suspensión trasera independiente según las especificaciones de Corsa de Giotto y frenos de disco en todas las ruedas emparejados con un V8 específico de la época de 5.300 centímetros cúbicos desarrollando más de 400 caballos de fuerza, el Bizzarrini 5300 GT Revival Corsa tiene una relación peso-potencia comparable a un superdeportivo moderno.

Además de la construcción y entrega continuas del proyecto Revival, el equipo de Bizzarrini está finalizando la especificación y el diseño para el futuro coche Giotto Hyper GT. El coche tiene como objetivo traducir el genio perdurable de Giotto Bizzarrini, uno de los mayores ingenieros automotrices de su generación, en hermosos, hechos a mano, potentes, evocadores y exclusivos coches de rendimiento para la era moderna.

Chris Porritt, Director Técnico de Bizzarrini, dijo: «El equipo de Bizzarrini ya ha establecido bases increíbles para la marca renacida, con una identidad clara y un producto seriamente impresionante en el Corsa Revival. Los planes están muy avanzados para la evolución de la marca Bizzarrini, el primer paso de la cual se revelará en breve. El objetivo es construir un coche que sea puro, sensualmente atractivo. El arte de la ingeniería utilizado para crear coches enormemente rápidos y capaces, pero extraordinarios».

Giotto Bizzarrini inicialmente se hizo famoso como controlador de desarrollo experimental, deportivo y de coches GT en Ferrari y desempeñó un papel clave en el desarrollo del icónico Ferrari 250 GTO, desarrollando posteriormente la aerodinámica avanzada para la legendaria ‘furgoneta pan’ basada en el Ferrari 250. Giotto también es famoso por su trabajo en la construcción del famoso motor V12 de Lamborghini, utilizado por primera vez en el modelo debut de Lamborghini, el 350 GT. El motor demostró ser un diseño tan convincente que aspectos de este motor fueron utilizados por Lamborghini hasta 2010.